高速公路

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高速公路屬于高等級公路。中國交通部公路工程技術標準》規定,高速公路指能適應年平均晝夜小客車交通量25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路。各國盡管對高速公路的命名不同,但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用立體交叉的公路。此外,有不少國家對部分控制出入口、非全部采用立體交叉的直達干線也稱為高速公路。國際道路聯合會在歷年的統計年報中,把直達干線也列入高速公路范疇。高速公路的建設情況可以反映一個國家和地區的交通發達程度、乃至經濟發展的整體水平。

20世紀30年代西方一些國家開始修建,60年代以來世界各國高速公路發展迅速。高速公路是經濟發展的必然產物。

第一,高速公路適應工業化城市化的發展。城市是產業與人口的集聚地,其汽車的增長遠比鄉村快得多,成為汽車的集聚中心,因此高速公路的建設多從城市的環路,輻射路和交通繁忙路段開始,逐步成為以高速公路為骨干的城市交通;

第二,汽車技術的發展,對高速公路建設提出客觀要求。汽車已成為人類社會必不可少的交通工具,因此需要高速公路等基礎設施的配合汽車的輕型化和載重化是兩大發展趨勢,前者要增加內鏈求速度保障后者要求承載力,而高速公路恰能使二者有機結合。

     汽車工業的飛速發展和城鎮化的推進給高速公路公司帶來了巨大機遇。鐵路主要干線運輸能力緊張,部分地區進出通道不暢,高速公路發揮著重要的運輸作用。因此,我國高速公路行業正處在產業擴張期,面臨持續繁榮的契機。
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